Even in mijn geheugen graven....volgens mij was dit uitsluitend om de stroming langs de romp te verbeteren.
Met een BB motor zou je even kunnen kijken of er geen verklikkerwater door de motor boven het rubbermanchet word gepompt. Met mijn 22 met 8 pk Yamaha 4t had ik de waterstroom vanuit de verklikker leiding naar de spiegel gebracht en spoot dat gewoon naar achter, evenals een deel van de uitlaatgassen , ook daar een doorgang door de spiegel .
Door deze 2 maatregelen had ik geen water en geen uitlaatdamp in de motor bun.
De manchet , of stromingsflap bij Saildrive , kun je maken van een dunne rubberplaat met 1 koordlaag.
Ik maak die voor mijn 28i zelf, ik heb een mal gemaakt van karton om de vorm van het staartstuk te creëren .De voor en achterzijde heb ik voorzien van een 5 MM gaatje ongeveer 1.5 cm vanaf de rand.
Vanaf de opening van het uitgesneden deel tot de gaatjes heb ik ingesneden om zo bij bewegen van het staartstuk inscheuren van de stromingsflap te voorkomen.
De randen van het stuk rubber heb ik met een stanleymes zo scheefmogelijk afgesneden om zo een mooie vlakke overgang naar de romp te verkrijgen.
De te lijmen zijde van de plaat ruig schuren en ontvetten met aceton en met een polymeerkit tegen de kale ( gelcoat) romp lijmen.
Randen netjes afsmeren met kit en hopla.
